鈥濿 segmencie agro pomimo chwilowych zawirowa艅 (...), kt贸re spowodowa艂y praktycznie zerow膮 poda偶 na eksport, d艂ugofalowo ca艂y czas oceniamy, 偶e jest to jeden z najbardziej perspektywicznych obszar贸w je艣li chodzi o prze艂adunki portowe" - powiedzia艂 Kamil Jedynak, prezes OT Logistics.
Wed艂ug raportu, po trzech kwarta艂ach 2024 roku w OTPG (OT Port Gdynia ) odnotowano spadek poziomu prze艂adunk贸w towar贸w agro o 22 proc. rdr.
鈥濷bserwujemy powracaj膮cy wolumen produkt贸w agro od pa藕dziernika. Mam nadziej臋, 偶e trzeci kwarta艂 uklepa艂 dno, je偶eli chodzi o wolumen鈥� 鈥� powiedzia艂 prezes.
Grupa OTL po trzech kwarta艂ach 2024 roku mia艂a 41,5 mln z艂 zysku EBITDA oraz 8,1 mln z艂 straty netto. Przychody wynios艂y 234,3 mln z艂, z kolei zysk operacyjny po dziewi臋ciu miesi膮cach 2024 roku wyni贸s艂 4,2 mln z艂.
Grupa OTL to operator portowy 艣wiadcz膮cy us艂ugi transportowe, spedycyjne i logistyczne. Podstawowym obszarem dzia艂alno艣ci Grupy OTL s膮 rynki Europy 艢rodkowo-Wschodniej 鈥� g艂贸wnie: Polska, Czechy, S艂owacja i Ukraina. W sk艂ad Grupy OTL wchodz膮 morskie terminale portowe: OT Port 艢winouj艣cie oraz OT Port Gdynia. Grupa OTL jest tak偶e w艂a艣cicielem sp贸艂ki spedycyjnej Rentrans Cargo, sp贸艂ki Kolej Ba艂tycka 鈥� 艣wiadcz膮cej us艂ugi manewrowe i transport kolejowy. W sk艂ad Grupy OTL wchodzi tak偶e sp贸艂ka Port 呕egluga Szczeci艅ska zajmuj膮ca si臋 obs艂ug膮 projekt贸w hydrotechnicznych. (PAP Biznes)
gaw/ osz/