Wraz z og艂oszonymi w listopadzie 2024 r. ci臋ciami, zwolnienia dotkn膮 艂膮cznie ok. 20 tys. os贸b na ca艂ym 艣wiecie, co stanowi blisko 15 proc. pracownik贸w Nissana.
Decyzje te s膮 wynikiem g艂臋bokiej restrukturyzacji koncernu, kt贸ry zmaga si臋 z problemami finansowymi. We wtorek firma ma opublikowa膰 wyniki za rok handlowy 2024-2025, zako艅czony w marcu, i - jak podaj膮 media - spodziewana jest rekordowa strata roczna, kt贸ra mo偶e si臋gn膮膰 r贸wnowarto艣膰 4,6 mld euro.
Firma odm贸wi艂a komentarza w sprawie ci臋膰.
AFP zwraca uwag臋, 偶e g艂贸wnymi przyczynami trudno艣ci s膮 wysokie koszty realizacji planu naprawczego, w tym zmniejszenie globalnych mocy produkcyjnych o 20 proc. i spadek sprzeda偶y na kluczowych rynkach w USA i ChRL. W samych tylko Chinach w pierwszym kwartale br. sprzedano o 27 proc. mniej samochod贸w tego producenta. Mimo to Nissan zamierza zainwestowa膰 1,4 mld dolar贸w w rozw贸j pojazd贸w elektrycznych w Chinach do ko艅ca 2026 r.
Jak poda艂 NHK, w ramach dalszej restrukturyzacji koncern zrezygnowa艂 z niedawno og艂oszonych plan贸w budowy fabryki akumulator贸w do pojazd贸w elektrycznych w Kitakyushu. Ponadto potwierdzono zamiar zamkni臋cia trzech fabryk, w tym zak艂adu w Tajlandii, w celu ograniczenia nadmiernych mocy produkcyjnych.
Sytuacj臋 Nissana dodatkowo komplikuj膮 ameryka艅skie c艂a na importowane samochody oraz rosn膮ca konkurencja, szczeg贸lnie ze strony chi艅skich marek.
Krzysztof Pawliszak (PAP)
krp/ ap/