足智彩赛果

Sam marzec po raz pierwszy przyni贸s艂 ponad 12 tys. zarejestrowanych nowych aut premium, czyli takich, kt贸rych podstawowe warianty kosztuj膮 przynajmniej 150 tys. 锄艂. Przyby艂o ich o 7,6 proc. a nominalnie o blisko 1 tys. wi臋cej ni偶 w analogicznym miesi膮cu ubieg艂ego roku. Ca艂y pierwszy kwarta艂 przyni贸s艂 wzrost liczby rejestracji o 7 proc. a nominalnie o 2,2 tys. sztuk.

Ich udzia艂 w rynku nowych aut wyni贸s艂 23,8 proc. i by艂 o 2,7 pp. wy偶szy ni偶 w ostatnim kwartale 2024 r. oraz o 1 pp. wy偶szy wzgl臋dem I kw. 2024 r.

W艣r贸d marek niezmiennie dominuj膮 niemieckie: Audi (7896 szt.) i BMW (6686 szt.) i Mercedes-Benz (6183 szt.). Pr贸g 5 tys. sprzedanych egzemplarzy, cho膰 nieznacznie, przekroczy艂 tak偶e Lexus i Volvo.

Tak jak w poprzednich latach, to do Volvo nale偶y palma pierwsze艅stwa w przypadku najpopularniejszego modelu. Jest nim volvo xc60, kt贸re marzec zako艅czy艂o z ponad 1 tys. zarejestrowanych pojazd贸w a I kw. 2025 r. zamkn臋艂o 2758 egzemplarzami wprowadzonymi po raz pierwszy do bazy Centralnej Ewidencji Pojazd贸w i Kierowc贸w.

Volvo xc60 w I kw. 2025 r. by艂o tak偶e 8. Najcz臋艣ciej rejestrowanym modelem bez wzgl臋du na cen臋 oraz 3 najcz臋艣ciej wybieranym przez firmy rejestruj膮ce na REGON, ust臋puj膮c pola jedynie 偶elaznej dw贸jce, czyli toyocie corolli oraz skodzie octavii. W czo艂owej dziesi膮tce znala锄艂 si臋 jeszcze lexus nx.

Nie wszystkie marki i modele mog艂y pochwali膰 si臋 wynikami lepszymi od ubieg艂orocznych. Jak wynika z danych IBRM Samar, bior膮c pod uwag臋 dane za I kw. 2025 r., pierwsze trzy miesi膮ce roku na minusie zapisa艂o BMW (-6,7 proc. r/r), Mercedes-Benz (-1,2 proc. r/r), Porsche (-27,6 proc. r/r), Mini (-1,1 proc. r/r) oraz DS (-17,2 proc. r/r).

To w艂a艣nie firmy w dalszym ci膮gu nap臋dzaj膮 rejestracje aut z segmentu premium. Ich udzia艂 w rynku w I kw. 2025 r. przekroczy艂 80 proc. Na REGON zarejestrowano w tym czasie 27,1 tys. aut osobowych, co oznacza, 偶e w艣r贸d firm udzia艂 aut kosztuj膮cych co najmniej 150 tys. 锄艂 stanowi艂 blisko 30 proc.

Klienci indywidualni w I kw. 2025 r. wprowadzili do bazy CEPiK 6775 aut z segmentu premium (udzia艂 w wysoko艣ci 13,6 proc.).

Statystyki dotycz膮ce liczby rejestracji aut z segmentu premium zaburza jednak fakt, 偶e w ci膮gu ostatnich 尘颈别蝉颈臋肠测 w zwi膮zku z podwy偶kami w cennikach poszczeg贸lnych marek pr贸g 150 tys. 锄艂 przekroczy艂y kolejne modele.

W艣r贸d czo艂owych dziesi臋ciu modeli premium w I kw. 2025 r. wi臋kszo艣膰 stanowi艂y takie, kt贸rych podstawowe wersje kosztuj膮 ponad 200 tys. 锄艂. Najwi臋cej trzeba zap艂aci膰 za najpopularniejszy model 鈥� volvo xc60. Hybryda typu plug-in, swoj膮 drog膮 najpopularniejsza na polskim rynku, kosztuje 264 900 锄艂. Wi臋cej ni偶 膰wier膰 miliona polskich 锄艂otych nale偶y zap艂aci膰 tak偶e za najubo偶sze wersje bmw serii 5 i bmw x3.

MKZ