Koncesj臋 na eksploatacj臋 odcinka autostrady Katowice-碍谤补办贸飞 ma sp贸艂ka Stalexport Autostrada Ma艂opolska (SAM), nale偶膮ca do Grupy Stalexport Autostrady. W czwartek informacj臋 o jej wynikach za I kw. 2025 r. przekaza艂 rzecznik grupy Daniel Gryt.
Zgodnie z nimi w trzech pierwszych miesi膮cach 2025 r. 艣rednie nat臋偶enie ruchu na A4 Katowice-碍谤补办贸飞 osi膮gn臋艂o poziom 46,177 pojazd贸w na dob臋 i by艂o wy偶sze o 4,4 proc. wzgl臋dem okresu analogicznego rok temu, kiedy wynosi艂o 44,248 pojazd贸w na dob臋.
Grupa w tym okresie wypracowa艂a ok. 141,6 mln 锄艂 przychod贸w, co oznacza wzrost o ponad 10 proc. rdr. Zysk z dzia艂alno艣ci operacyjnej osi膮gn膮艂 ok. 77,5 mln 锄艂 i by艂 o ok. 18 proc. wy偶szy ni偶 przed rokiem. Zysk netto wzr贸s艂 w tym czasie o 14 proc., do ok. 67,5 mln 锄艂. Wynik EBITDA wzr贸s艂 natomiast o 13,5 proc., osi膮gaj膮c ok. 103,6 mln 锄艂.
Przedstawiciele SAM przypominaj膮, 偶e po zawarciu umowy koncesyjnej w 1997 r. i rozpocz臋ciu poboru op艂at za przejazd, sp贸艂ka pierwsz膮 dywidend臋 wyp艂aci艂a w 2016 r., a kredyty zaci膮gni臋te na pocz膮tku umowy sp艂aci艂a ok. 2020 r., jednocze艣nie ponosz膮c ryzyko zwi膮zane m.in. z nat臋偶eniem ruchu.
Cytowany w informacji prezes Grupy Stalexport Autostrady Andrzej Kaczmarek nawi膮za艂 m.in. do sygnalizowanej ju偶 wcze艣niej woli dalszego zaanga偶owania w odcinek A4 Katowice-碍谤补办贸飞 po zako艅czeniu obowi膮zuj膮cej do marca 2027 r. umowy koncesyjnej. Sp贸艂ka wskazuje m.in. ma potrzeb臋 rozbudowy autostrady o trzeci pas, deklaruj膮c, 偶e jest w stanie zrobi膰 to znacznie szybciej ni偶 zarz膮dca publiczny.
Udzielenie 30-letniej koncesji w 1997 r. oznacza艂o przeniesienie przez pa艅stwo (w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego) na podmiot prywatny zada艅 uzyskania finasowania, przeprowadzenia inwestycji, a nast臋pnie sp艂aty zad艂u偶enia, remontowania i utrzymania drogi. Wszystkie te dzia艂ania finansowane s膮 wy艂膮cznie z op艂at za przejazd. Koncesjonariusz nie korzysta z 偶adnych subwencji, czy dotacji ze 艣rodk贸w publicznych.
W uzasadnieniu nowelizacji ustawy o autostradach p艂atnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym z czerwca 2023 r., kt贸ra znios艂a op艂aty za przejazd autostradami zarz膮dzanymi przez GDDKiA wskazano m.in., 偶e planuj膮c ujednolicenie systemu op艂at drogowych, rz膮d nie przed艂u偶y koncesji na odcinku autostrady A4 Katowice-碍谤补办贸飞. R贸wnie偶 w lutym br. minister infrastruktury Dariusz Klimczak stwierdzi艂, 偶e strona publiczna nie zamierza przed艂u偶a膰 umowy.
Sp贸艂ka SAM wchodzi w sk艂ad Grupy Kapita艂owej Stalexport Autostrady, koncentruj膮cej dzia艂alno艣膰 na modernizacji i rozbudowie infrastruktury autostradowej. Stalexport Autostrady S.A. jest cz臋艣ci膮 w艂oskiej grupy kapita艂owej Mundys, kt贸ra posiada jej 61,2 proc. udzia艂贸w.
Przychody grupy Stalexport Autostrady z poboru op艂at w 2024 r. wynios艂y 573,1 mln 锄艂 (w 2023 r. - 503,5 mln 锄艂), ca艂e przychody 578,9 mln 锄艂 (rok wcze艣niej 508,9 mln 锄艂), a zysk netto ok. 139,7 mln 锄艂 (przed rokiem 116,2 mln 锄艂). Dywidenda ma wynie艣膰 155,8 mln 锄艂.
Strona publiczna, poza wp艂acanymi przez sp贸艂ki grupy Stalexport Autostrady podatkami, partycypuje w zyskach z przedsi臋wzi臋cia, tj. uzyskuje p艂atno艣ci na rzecz Skarbu Pa艅stwa, kt贸re w 2024 r. wynios艂y 126,5 mln 锄艂. (PAP)
mtb/ mmu/