Dz

REKLAMA
PIT

Droższe pociągi PKP Intercity. Podwyżki cen biletów będą drastyczne?

Katarzyna Wiązowska2025-04-23 09:45redaktor Dz
publikacja
2025-04-23 09:45

Ceny biletów PKP Intercity wciąż pozostają na poziomie z 2015 r. Wiele wskazuje na to, że już wkrótce to się zmieni – informuje serwis Gazeta.pl.

Droższe pociągi PKP Intercity. Podwyżki cen biletów będą drastyczne?
Droższe pociągi PKP Intercity. Podwyżki cen biletów będą drastyczne?
fot. Anatol Chomicz / /ǰܳ

Według wiceministra infrastruktury Piotra Małolepszaka jest niemal pewne, że ceny biletów w PKP Intercity wzrosną.

- Sytuacja jest niekomfortowa, ale trzeba takie decyzje podejmować – twierdzi Piotr Małolepszak, cytowany przez Gazeta.pl. – Podwyżki cen biletów nie będą drastycznie, to nie jest możliwe.

Te same ceny od 2015 roku

Okazuje się, że taryfy PKP Intercity nie były zmieniane od 10 lat. To wpływa niekorzystnie na sytuację samorządów, które zarządzają połączeniami regionalnymi. Okazuje się, że te dalekobieżne są tańsze od nich nawet o 30 proc. Ta nierówna sytuacja na rynku kolejowym ma skłaniać decydentów do podniesienia cen.

- Na odcinkach do 100 km jesteśmy znacznie tańsi od przewoźników regionalnych i to mając znacznie lepszą ofertę. Nie jest to zdrowa sytuacja. Będziemy musieli znaleźć w przyszłości rozwiązanie - twierdzi Janusz Malinowski, prezes PKP Intecity.  

I szybciej, i taniej

Według samorządów i lokalnych przewoźników pasażerowie zaczęli coraz chętniej wykorzystywać pociągi jadące na długich trasach do pokonywania krótszych odcinków.

- W pierwszej dwudziestce relacji o największych wzrostach liczby pasażerów znajdują się trasy o długości do 50 lub 70 km. Zwiększając ofertę np. z 15 do 20 połączeń na dobę, gdy przewoźnik samorządowy uruchamia ich 25-30, stajemy się już dla niego szybszą alternatywą. Jeśli jesteśmy w dodatku tańsi, pasażer wybiera naszą ofertę – twierdzi Piotr Małolepszak. 

Jedna chwilowa ǻɲż첹

Tylko raz w 2023 r. przez trzy pierwsze miesiące, bilety były droższe o kilkanaście proc. ze względu na duże wzrosty cen energii. Podwyżki miały zrekompensować koszty prowadzenia działalności. Jednak ostatecznie zrobił to rząd, który przekazał wtedy PKP 580 mln zł. Dzięki temu możliwe było przywrócenie tańszych przejazdów.

Szacunkowy wynik finansowy PKP Intercity za 2024 rok był prawie trzy razy wyższy rdr.; wyniósł ponad 220 mln zł przychodu. Z kolei w pierwszym kwartale tego roku PKP Intercity obsłużyło prawie 18,5 mln pasażerów. To wzrost o 10 proc. w stosunku do analogicznego okresu w zeszłym roku.

KW

Źół:
Katarzyna Wiązowska
ٲԲ¾ąǷɲ첹
redaktor Dz

Dziennikarka prasowa i internetowa. Z wykształcenia ekonomistka, PR-owiec i psycholog komunikacji medialnej. Bliskie jej są tematy dotyczące rynku pracy, przedsiębiorczości i kreatywności. Lubi rozmawiać z ludźmi, poznawać ich historie, również biznesowe. Z pasji – kinomanka.

Tematy
Z kartą Simplicity od CitiBanku możesz zgarnąć odkurzacz Xiaomi Robot Vacuum S20!
Z kartą Simplicity od CitiBanku możesz zgarnąć odkurzacz Xiaomi Robot Vacuum S20!

dzԳٲ(9)

dodaj komentarz
jaromir99
Już przy obecnych cenach w 2 osoby taniej wychodzi samochód, po ǻɲż첹ch nawet samemu czy że zniżkami studenckimi lepiej będzie pojechać autem. To jest totalny absurd i zaprzeczenie idei transportu publicznego
bha
Czyli jakie będą te nowe ceny???.
mroova
A kto to wie. Kliknąłeś, to się liczy
rzoockxz
Pociąg regionalny pokonuje ten sam odcinek w znacznie dłuższym czasie, co oznacza, że angażuje więcej czasu pracy załogi, na dłużej blokuje tabor oraz wykorzystuje więcej zasobów w postaci czasu spędzonego na torach. Koszty takiej podróży są zatem większe niż pociągiem dalekobieżnym, logiczne jest zatem, że bilety mogą być droższe.Pociąg regionalny pokonuje ten sam odcinek w znacznie dłuższym czasie, co oznacza, że angażuje więcej czasu pracy załogi, na dłużej blokuje tabor oraz wykorzystuje więcej zasobów w postaci czasu spędzonego na torach. Koszty takiej podróży są zatem większe niż pociągiem dalekobieżnym, logiczne jest zatem, że bilety mogą być droższe.

Jeśli coś tutaj jest absurdem, to sam fakt, że w ogóle powszechnie istnieje taka alternatywa i ktoś chciałby ją podtrzymać. Pociągi zatrzymujące się na każdej stacji powinny służyć wyłącznie jako dojazd do najbliższego węzła. Jeśli te same podróże można odbyć zarówno ekspresami, jak i lokalnymi pociągami, to znaczy, że albo te pierwsze mają zbyt wiele przystanków, albo te drugie kursują na zbyt długich trasach.
daniel_1
Można znaleźć porównanie ile biletów można było kupić za średnią krajową w 2015 roku i w 2023 roku.

Bilet Kraków-Warszawa:

Za średnią krajową w 2015 roku można było kupić 80 biletów, a w 2023 roku - 41 biletów.
sterl
Na szczęście samolotem od 2015r bilety coraz tańsze..
belmont
Ceny biletów PKP Intercity są nominalnie co najmniej 2x wyższe niż były w 2015 roku. Komu oni chcą wmówić tę ściemę? Drastyczne podwyżki to właśnie były przez ostatnich parę lat.

ʴǷɾąԱ: Kolej

Polecane

Najnowsze

Popularne

Ważne linki