Naukowcy z Uniwersytetu Technicznego Chalmersa opracowali, jak twierdz膮, najmocniejsze baterie na 艣wiecie. Chodzi o wytrzyma艂o艣膰 mechaniczn膮. Ma ona pozwoli膰 na tzw. bezmasowe przechowywanie energii, kt贸ra b臋dzie gromadzona w elementach konstrukcyjnych zasilanych urz膮dze艅.
Naukowcy zastosowali w艂贸kna w臋glowe, kt贸re jednocze艣nie gromadz膮 energi臋 oraz nadaj膮 baterii odpowiedni膮 sztywno艣膰.
鈥濽da艂o nam si臋 stworzy膰 bateri臋 wykonan膮 z kompozytu w臋glowego, kt贸ra jest r贸wnie wytrzyma艂a jak aluminium i gromadzi wystarczaj膮co du偶o energii, aby mog艂a by膰 u偶ywana komercyjnie. Podobnie jak ludzki szkielet bateria pe艂ni jednocze艣nie kilka funkcji鈥� - opisa艂a dr Richa Chaudhary, g艂贸wna autorka publikacji, kt贸ra ukaza艂a si臋 w pi艣mie 鈥濧dvanced Materials鈥�.
Opracowane baterie mog膮 przechowywa膰 do 30 kWh/kg. Cho膰 to mniej ni偶 inne dobrej jako艣ci akumulatory, to gromadzenie energii w elementach konstrukcyjnych urz膮dze艅 czy pojazd贸w zmienia zasady gry.
鈥濱nwestowanie w lekkie i energooszcz臋dne pojazdy to naturalna kolej rzeczy, je艣li chcemy oszcz臋dza膰 energi臋 i my艣le膰 o przys锄艂ych pokoleniach. Przeprowadzili艣my obliczenia dotycz膮ce samochod贸w elektrycznych, kt贸re pokazuj膮, 偶e mog艂yby one je藕dzi膰 nawet o 70 proc. d艂u偶ej ni偶 dzisiaj, gdyby mia艂y wbudowane baterie strukturalne鈥� 鈥� stwierdzi艂 prof. Leif Asp, jeden z naukowc贸w.
Jak to najcz臋艣ciej w przypadku takich wynalazk贸w bywa, pozostaje jeszcze wiele element贸w do udoskonalenia, zanim baterie b臋d膮 mog艂y trafi膰 na rynek.
Naukowcy s膮 jednak dobrej my艣li.
鈥濵o偶na sobie wyobrazi膰, 偶e najszybciej pojawi膮 si臋 telefony kom贸rkowe cienkie jak karta kredytowa lub laptopy wa偶膮ce o po艂ow臋 mniej ni偶 dzi艣. Komponenty takie jak elektronika w samochodach czy samolotach b臋d膮 mog艂y by膰 zasilane przez baterie strukturalne. Aby sprosta膰 wymagaj膮cym potrzebom energetycznym przemys艂u transportowego, b臋d膮 potrzebne du偶e inwestycje, ale to w艂a艣nie tutaj technologia mo偶e przynie艣膰 najwi臋ksz膮 zmian臋鈥� 鈥� powiedzia艂 prof. Asp.
Marek Matacz