Zni偶ki b臋d膮 obowi膮zywa膰 przez 90 dni dla statk贸w kontenerowych, kt贸rych tona偶 netto wynosi co najmniej 130 tys. ton metrycznych. Korzysta膰 z nich mog膮 statki przewo偶膮ce 艂adunek, ale i po niego dopiero p艂yn膮ce, czyli puste - zapewni艂 we wtorek w Kairze Osama Rabie, szef Zarz膮du Kana艂u Sueskiego.
Przychody z Kana艂u Sueskiego spad艂y do 880,9 mln dolar贸w w czwartym kwartale ubieg艂ego roku z 2,4 mld dolar贸w rok wcze艣niej - obliczy艂 egipski bank centralny.
Wielu armator贸w zrezygnowa艂o z tej najkr贸tszej trasy morskiej 艂膮cz膮cej Azj臋 i Europ臋 na rzecz d艂u偶szej, wok贸艂 Afryki, po atakach przeprowadzanych na statki przez jeme艅skich Huti na Morzu Czerwonym i w Cie艣ninie Bab Al-Mandab.
W ubieg艂ym tygodniu Stany Zjednoczone porozumia艂y si臋 z Huti w sprawie zawieszenia broni. Waszyngton zgodzi艂 si臋 zaprzesta膰 bombardowania ich pozycji w Jemenie w zamian za zgod臋 na zaprzestanie atak贸w na statki ameryka艅skie. Porozumienie nie obejmuje Izraela.
Ostro偶nie do tej zach臋ty podchodzi 鈥濴loyd鈥檚 List鈥�, brytyjski dziennik zajmuj膮cy si臋 tematyk膮 morsk膮, wed艂ug kt贸rego 鈥瀎irmy 偶eglugowe uwa偶nie monitoruj膮 rozw贸j sytuacji na Morzu Czerwonym i uwzgl臋dniaj膮 te obserwacje w swoich ocenach ryzyka, ale pe艂ny powr贸t linii kontenerowych pozostaje ma艂o prawdopodobny w kr贸tkim okresie鈥�.(PAP)
tebe/ mal/