"Z uwagi na luk臋 rynkow膮, kt贸ra ujawni艂a si臋 po agresji Federacji Rosyjskiej na Ukrain臋 w 2022 r., pojawi艂a si臋 konieczno艣膰 opracowania mechanizmu wsparcia komercyjnych zak艂ad贸w ubezpiecze艅 w zakresie ubezpiecze艅 transportowych wykonywanych przez polskich przewo藕nik贸w na terytorium Ukrainy, adekwatnego do zaistnia艂ych potrzeb rynkowych - zak艂ady te b臋d膮 bezpo艣rednimi beneficjentami projektowanego rozwi膮zania, a beneficjentami ko艅cowymi b臋d膮 polscy przewo藕nicy" - napisano.
Proponowane rozwi膮zanie polega na okre艣leniu na podstawie upowa偶nienia ustawowego dla Rady Ministr贸w o ubezpieczeniach gwarantowanych przez Skarb Pa艅stwa (UUGSP) zdarze艅 wchodz膮cych w zakres ryzyka nadzwyczajnego w rozumieniu art. 2 ust. 8b UUGSP, wyst臋puj膮cych na terytorium Ukrainy, oraz przyczyn i dopuszczalnego okresu przejmowania tak okre艣lonego ryzyka przez Korporacj臋 Ubezpiecze艅 Kredyt贸w Eksportowych (KUKE), a tak偶e ograniczeniu ryzyka nadzwyczajnego do ryzyk pokrywanych ubezpieczeniami z grupy 3, 4, 7, 10 i 13 Dzia艂u II za艂膮cznika do ustawy z dnia 11 wrze艣nia 2015 r. o dzia艂alno艣ci ubezpieczeniowej i reasekuracyjnej, tj. dotycz膮cych transportu drogowego i szynowego.
Ww. grupy obejmuj膮 nast臋puj膮ce rodzaje ubezpieczenia:
- casco pojazd贸w l膮dowych, z wyj膮tkiem pojazd贸w szynowych, obejmuj膮ce szkody w pojazdach samochodowych i pojazdach l膮dowych bez w艂asnego nap臋du (grupa 3);
- casco pojazd贸w szynowych, obejmuj膮ce szkody w pojazdach szynowych (grupa 4);
- przedmiot贸w w transporcie, obejmuj膮ce szkody w transportowanych przedmiotach, niezale偶nie od ka偶dorazowo stosowanych 艣rodk贸w transportu (grupa 7);
- odpowiedzialno艣ci cywilnej wszelkiego rodzaju, wynikaj膮cej z posiadania i u偶ytkowania pojazd贸w l膮dowych z nap臋dem w艂asnym, 艂膮cznie z ubezpieczeniem odpowiedzialno艣ci przewo藕nika (grupa 10);
- odpowiedzialno艣ci cywilnej (ubezpieczenie odpowiedzialno艣ci cywilnej og贸lnej) nieuj臋tej w grupach 10-12 (grupa 13).
Projekt ma na celu usuni臋cie jednej z podstawowych przeszk贸d w powrocie polskich przewo藕nik贸w na rynek ukrai艅ski, i co za tym idzie, zwi臋kszenie udzia艂u tych przewo藕nik贸w w obs艂udze rosn膮cej wymiany handlowej pomi臋dzy Polsk膮 i Ukrain膮.
Planowany termin przyj臋cia projektu przez rz膮d to III kwarta艂 2025 r. (PAP Biznes)
tus/ osz/